W lutym 2013 skompletowano pełne pokrycie niepomalowanego kadłuba, a 19 lutego zamontowano winglety dające mu 64,8 m rozpiętościWinglets fitted to first flying A350. flightglobal, 19 lutego 2013.. Samolot rozpoczął próby naziemne 26 lutego 2013First A350 XWB with wings complete emerges for outdoor testing. Airbus, 26 lutego 2013.. Silniki Trent i pomocniczy zespół napędowy (APU) zamontowano na pierwszym prototypie 26 marca 2013Airbus installs Rolls-Royce Trent XWB engines and Honeywell APU on A350 XWB MSN001. airbus, 26 marca 2013.. Jednym z głównych poddostawców Airbusa jest UTC Aerospace Systems (do 2012 jako Goodrich), producent gondoli silników, odwracaczy ciąguGoodrich Ships First Thrust Reverser for Airbus A350 XWB Engine Ground Testing. 23 listopada 2010., kół, karbonowych hamulcówAirbus Selects Goodrich Wheels and Carbon Brakes for A350 XWB Aircraft Family. i zewnętrznego systemu videoAirbus Selects Goodrich External Video System for A350 XWB Aircraft. May 4, 2009.. Honeywell dostarcza APU HGT1700Honeywell Completes First Test Of Airbus A350 XWB Auxiliary Power Uni. March 4, 2010.. Producentem podwozia głównego dla wersji A350-900 jest firma Messier-Bugatti-Dowty z grupy Safran, a dla wersji -1000 GoodrichGoodrich wins tender to provide landing gear for A350-1000. flightglobal, 18 listopada 2010..