Relację z wyprawy opublikowali w książce Around the World in Eight Days: The Flight of the Winnie Mae, wydanej w 1931 roku.
Po rekordzie z 1931 roku część komentatorów przypisywała powodzenie wyprawy przede wszystkim umiejętnościom nawigacyjnym Harolda Gatty’ego. Post postanowił więc powtórzyć lot samotnie, wykorzystując najnowsze urządzenia automatycznego sterowania i radionawigacji. W tym celu samolot Winnie Mae wyposażono m.in. w prototyp autopilota firmy Sperry, nazywany Mechanical Mike, wojskowy radiokompas oraz metalowe śmigło o zmiennym skoku. Autopilot umożliwiał czasowe utrzymywanie kierunku lotu, dzięki czemu Post mógł zajmować się mapami, radiem, kontrolą silnika i pozostałymi czynnościami nawigacyjnymi. Post wystartował z Floyd Bennett Field 15 lipca 1933 roku. Leciał przez Berlin, Królewiec, Moskwę, Nowosybirsk, Irkuck, Chabarowsk, Alaskę i Kanadę. Podczas wyprawy zmagał się ze złą pogodą, błotnistymi lotniskami, zmęczeniem, awariami technicznymi i problemami z autopilotem. Mimo trudności 22 lipca powrócił do Nowego Jorku, stając się pierwszym człowiekiem, który samotnie okrążył Ziemię samolotem. W trakcie całej wyprawy wykonał jedenaście międzylądowań. Smithsonian Institution podaje czas 7 dni, 18 godzin i 49 minut. Taką wartość przyjmuje również wiele opracowań amerykańskich.