W 1940 trafił do Norweskiego Muzeum Techniki w Oslo, gdzie w latach 60 został odrestaurowany i trafił następnie do Gardermoen do Kolekcji Samolotów WojskowychSiły Powietrzne Norwegii, [w:] Leszek A. Wieliczko, Lotnictwo, t. XXII, Warszawa: Magnum-X Sp. z o.o., czerwiec 2019 (6/2019), s. 45, ISSN 1732-5323.
22 maja 1912 roku Norweskie Towarzystwo Żeglugi Powietrznej rozpoczęło zbiórkę na samolot dla Wojsk Lądowych. W sierpniu 1912 roku zakupiono dwa dwupłatowe samoloty Maurice’a Farmana sprowadzone z Francji i nazwano je Ganger Rolf i Ganger Njål. 1 września 1912 roku Ganger Rolf wziął udział w ćwiczeniach lądowych w Heradsbygd pilotowany przez porucznika Einara Sem-Jacobsena. Rząd państwa wykupił w tym samym miesiącu działkę w Kjeller, która posłużyła do budowy pierwszego lotniska wojskowego w kraju. 23 września 1912 roku po raz pierwszy wystartowały z niego samoloty. W sierpniu 1913 roku utworzono Lotnictwo Wojsk Lądowych.