Nadwozie Jelcz posiadała nadwozie identyczne jak pierwowzór w wersji trójdrzwiowej produkowanej po 1994 (wersji dwudrzwiowej nie produkowano). Konstrukcja nadwozia opierała się na kratownicy zintegrowanej ze szkieletem nadwozia. Całość kratownicy i szkieletu została wykonana z zamkniętych profili stalowych spawanych. Do szkieletu została powierzchnia zewnętrzna wykonana z blachy ocynkowanej obustronnie. Boczne szyby były wklejane.
Drzwi były w układzie 2-2-2. Pierwsze i drugie są w strefie z niską podłogą, trzecie ze względu na leżący silnik posiadają stopień wejściowy.
Wnętrze Elementem charakterystycznym pozwalającym na odróżnienie Jelcza od Mercedesa jest wnętrze, które jest uboższe niż w niemieckich autobusach. Oba pojazdy posiadają również inną liczbę miejsc siedzących. Wnętrze pojazdu zostało wykonane z płyt laminatowych. Podłoga została wykonana z wodoodpornej sklejki i pokryta wykładziną antypoślizgową.
Przypisy
M122 Kategoria:Autobusy z lat 90. Kategoria:Autobusy klasy maxi Kategoria:Autobusy miejskie Kategoria:Autobusy niskopodłogowe