Przeprojektowana została także tylna część nadwozia, gdzie zastosowano inne lampy oraz przemodelowany tylny zderzak. Układ napędowy zachował fabryczną postać, bez modyfikacji w stosunku do pierwowzoru.
Dane techniczne (348 TB) V8 3,4 l (3405 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: wtrysk Bo Mot M2.5 Średnica cylindra × skok tłoka: 85,00 × 75,00 mm Stopień sprężania: 10,4:1 Moc maksymalna: 300 KM (220 kW) przy 7200 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 323 N·m przy 4200 obr./min Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,6 s Czas przejazdu pierwszych 400 m: 13,8 s Czas przejazdu pierwszego kilometra: 24,7 s Prędkość maksymalna: 275 km/h
Dane techniczne (348 GTB) V8 3,4 l (3405 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: wtrysk Bo Mot M2.5 Średnica cylindra × skok tłoka: 85,00 × 75,00 mm Stopień sprężania: 10,4:1 Moc maksymalna: 325 KM (239 kW) przy 7200 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 321 N·m przy 4200 obr./min Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,6 s Prędkość maksymalna: 275 km/h
Przypisy
348 Kategoria:Supersamochody Kategoria:Coupé Kategoria:Roadstery Kategoria:Targa Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90.