odcinku Szopienice Południowe – Sosnowiec, oddanego do użytku 24 sierpnia 1859 roku.
mały|lewo|Gmach na widokówce wydanej przed 1920 rokiem, po rozbudowie o dodatkowe skrzydła, ale jeszcze przed podwyższeniem najstarszej części
Z uwagi na wzrost liczby połączeń kolejowych do Katowic dworzec ten był jeszcze wielokrotnie rozbudowywany i przebudowywany. W 1903 roku na działce w narożniku późniejszych ulic Dworcowej i Tylnej Mariackiej wzniesiono budynek kasy stacyjnej. W latach 1906–1908 dworzec rozbudowano o nowe skrzydła – dwie hale pasażerskie (wschodnią i zachodnią). Główny gmach służył wówczas do celów administracyjnych, natomiast w dwóch bocznych halach, w których mieściły się restauracja i poczekalnia, obsługiwano podróżnych. Pierwsza wersja projektu przebudowy dworca powstała w 1900 roku; potem zmieniano go w latach 1904 i 1905. Jego autorami byli: Heese, Storck i Vigener. Modele płaskorzeźb na elewacji wykonał rzeźbiarz Markiewicz, elementy kamienne dostarczyła bytomska firma Louisa Rosenthala, a cegły Max Schalscha.