Wyposażenie Do 215B-5 uzupełniał system Q-Rohr służący wykrywaniu promieni podczerwonych. Na tych samolotach zamontowany został również pierwszy radar FuG 202 Lichtenstein z anteną Matraztzen.
Wykorzystanie bojowe Pierwsze samoloty seryjne Do 215B-0 i B-1 trafiły w 1940 r. do 3. eskadry rozpoznawczej Naczelnego Dowództwa Lotnictwa Wojskowego (1. Staffel Aufklärungsgruppe Oberbefehlshaber der Luftwaffe), która operowała z lotniska Stavanger. 24 kwietnia 1940 r. odnotowano pierwszą stratę Do 215, który został zniszczony na ziemi w wyniku nalotu bombowców Bristol Blenheim. Do 10 maja wszystkie eskadry tej grupy zostały wyposażone w Do 215.
Do 215 były wykorzystywane do prowadzenia rozpoznania na Atlantyku. W ich trakcie napotkały przeciwdziałanie pokładowych Gladiatorów, które w maju uszkodziły Do 215, który przymusowo lądował w Szwecji. 9 lipca lotnisko Stavanger ponownie zaatakowały Blenheimy, które zniszczyły jednego Dorniera i uszkodziły dwa kolejne.