7 Rynek – Kościuszki – Narutowicza – Wolności – Kazimierza Wielkiego – Żeromskiego – Kochanowskiego – 22 Lipca – Solskiego – Biernackiego (pasażerowie jadący z ODJ do WSK podróżowali odtąd linią 21 przez Dziubków) 16 Rynek – Kilińskiego – Gagarina – Sienkiewicza – Drzewieckiego – Głowackiego – Wiadukt – Jagiellończyka – Wolności – Kazimierza Wielkiego – Żeromskiego – Kochanowskiego – 22 Lipca – Solskiego – Biernackiego (uchodziła za najbardziej skomplikowaną trasę w historii)
W związku z powstaniem dzielnicy przemysłowej na Górce Wojsławskiej (południowej dzielnicy jednorodzinnej) wkrótce kursy 7-mki zostały poszerzone o ulice: Korczaka, Kasprzaka i Naruszewicza. Ponadto podjęto decyzję o utworzeniu kursującej w godzinach szczytu linii:
G Rynek – Mickiewicza – Żeromskiego – Kazimierza Wielkiego – Wolności – Korczaka
1983 w związku z otwarciem nowego Cmentarza Komunalnego dla Mielca w pobliskiej Smoczce zorganizowano kolejną linię do tej miejscowości:
14 Rynek – Mickiewicza – 22 Lipca – Szopena – Kazimierza Wielkiego – Wolności – Smoczka – Cmentarz Komunalny
Numery pozostałych zlikwidowanych tras zostały nadane nowym liniom pracowniczym dowożącym do WSK i PGO – Państwowych Gospodarstw Ogrodniczych ulokowanych na północno-zachodnich krańcach miasta (błonia Borku):