Znacznie poprawiono ergonomię wnętrza oraz obieg powietrza w kabinie, zastosowano zupełnie nowe boczki drzwi oraz deskę rozdzielczą, zamiast tradycyjnej stojącej anteny radiowej zastosowano odpowiednik wbudowany w przednią szybę, zaczęto montować większy wlew paliwa, opcjonalnie dostępne były podgrzewane i sterowane elektronicznie fotele, zestaw nagłośnienia Porsche HiFi. Zmodyfikowano również w celu zmniejszenia hałasu oraz wibracji nieznacznie układ transaxle. Ponadto samochód otrzymał wydajniejszy alternator. Wprowadzono również możliwość montażu felg o innym wzorze przypominającym z wyglądu tarczę telefoniczną. Samochody z roku 1985 w których wprowadzono nowe rozwiązania nazywane są „1985B” lub „1985 1/2".
Porsche 944 Turbo (951) W 1985 Porsche wprowadziło na rynek model 944 Turbo, który odznaczał się znacznie wyższymi osiągami. Silnik wyposażony został w turbosprężarkę oraz intercooler, po tych zmianach osiągał on moc 220 koni mechanicznych przy 6000 obr./min. Wersja Turbo odznaczała się również kilkoma innymi zmianami takimi jak: bardziej aerodynamiczne nadwozie, wzmocniona skrzynia biegów, szersze opony czy wzmocnione zawieszenie.