Jednostkami bliźniaczymi „Pomeranii” były: „Silesia” (od 2005 MF „Yuzhnaya Palmyra”), MF „Masovia” (sprzedana po ukończeniu w 1983 roku tureckiemu armatorowi Turkish Maritime Lines jako MF „Ankara”) oraz drugi prom zbudowany dla armatora tureckiego MF „Samsun”. Dodatkowo w Turcji na licencji zbudowano prom „Iskenderun”, służący ostatecznie w tureckiej marynarce wojennej jako transportowiec wojska.
Służba Na początku swojej służby w Polferries jednostka obsługiwała linię Świnoujście – Kopenhaga, poczynając od 6 lipca 1978 roku, w listopadzie tego samego roku wydłużoną do portu Felixstowe w Wielkiej Brytanii (Suffolk) leżącego nad Morzem PółnocnymJacek Jarosz, Polskie promy morskie w latach 1950-2010. Część 1. „Morze, Statki i Okręty” nr 7-8/2011, s.91.. Pod koniec 1978 roku statek, płynąc do brytyjskiego Felixstowe, opuścił Morze Bałtyckie, jako pierwszy pełnomorski statek pasażerski polskiej budowy„Morze” nr 1/1979. Od początku 1979 roku „Pomerania” pływała na linii Helsinki – Nynäshamn – Gdynia.