2500 egzemplarzy). W stosunku do wersji 2,0 Sport posiadała następujące zmiany: silnik („ostry” wałek rozrządu, inny kolektor wydechowy, komputer, usunięty wałek wyrównoważający, chłodnica oleju, pływające sworznie tłokowe, koło zamachowe z 8 otworami, kute tłoki); skrzynia biegów (F-23, ze skróconymi przełożeniami); zawieszenie (niższe o 20/10 mm i twardsze); hamulce (średnica tarcz 308/264mm); masę (-50 kg); felgi 17 calowe BBS (RX 248); opony 215/40R17 Dunlop SP 9000; spojler, inna listwa pod przednim zderzakiem, lusterka OPC; obrotomierz wyskalowany do 8000 obr./min (odcięcie obrotów przy 7000); tapicerka „Sky Line” (w części egzemplarzy fotele Recaro); dostępne kolory: niebieski (Arden Blue), srebrny (Silver Star), czarny (Antracyt Black);
Dane techniczno-eksploatacyjne:
Silnik X20XER poj. skokowa 1998 cm³; max. moc 118 kW (160 KM) przy 6500 obr./min; max. moment obrotowy 188 Nm przy 4300 obr./min; przyśpieszenie 0–100 km/h: 8,2 sek; prędkość maksymalna: 220 km/h
Cena w momencie sprzedaży: 46 450 marek.
Opel Astra G OPC II Lata produkcji: 2002-2003.