W 1959 roku na samolocie o numerze 201M, ustalono osiem rekordów świata. Wśród nich było: wzniesienie się z ładunkiem 5000 kg i 10 000 kg na wysokość 15 317 metrów, wniesienie się z ładunkiem 55 220 kg na wysokość 13 121 metrów. Te osiągnięcia zainspirowały inżynierów do opracowania wersji transportowej 3M-T. 21 października 1959 roku załoga na samolocie M-4 nr 103M 0003 z silnikami WD-7 pobiła kolejne siedem rekordów świata w tym lot po kręgu o długości 1000 kilometrów z prędkością 1028,664 km/h. Samolot znacznie ulepszono pod względem lotno-technicznym porównując do pierwszych M-4 lecz kwestię zwiększenia zasięgu rozważano z zastosowaniem rakietowych wspomagaczy startowych lub wózka startowego.