thumb|left|Suzuki Baleno II - tył lewo|mały|Suzuki Baleno II po liftingu lewo|mały|Suzuki Baleno II po drugim liftingu lewo|mały|Suzuki Baleno II - tył po drugim liftingu thumb|left|Suzuki Baleno II przed liftingiem - wnętrze
Seryjnie produkowaną wersję pojazdu poprzedził zaprezentowany w tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie prototyp IK-2. Pojazd wyróżnia nowa filozofia marki "Liquid Flow" (płynne linie).
Jako pierwszy pojazd w historii testów Euro NCAP, auto otrzymało dwie różne oceny testów zderzeniowych. Pierwsza, podstawowa wersja pojazdu otrzymała 3 na 5 gwiazdek, natomiast druga wersja wyposażona w system Radar Brake Support otrzymała 4 z 5 gwiazdek.
Do końca 2019 roku Suzuki Baleno zostało wycofane z europejskich rynków. Produkcja tego modelu na rynki europejskie została zakończona, aczkolwiek na inne dalej będzie produkowany. Producent nie podał oficjalnego powodu wycofania ze sprzedaży, według domysłów dziennikarzy mogło chodzić m.in. o zainteresowanie klientów przede wszystkim większymi modelami, czy też zbyt dużą wewnętrzną konkurencję dla Swifta.
Na początku 2019 roku pojazd przeszedł pierwszy delikatny lifting, w ramach którego otrzymał przeprojektowany zderzak z nową osłoną chłodnicy. Wnętrze może pochwalić się dwukolorową i czarno-niebieską kolorystyką.