thumb Pociąg Pancerny „Śmierć” (Nr 15) – pociąg pancerny Wojska Polskiego II RP. W czasie kampanii wrześniowej pociąg brał udział w obronie Twierdzy Modlin, był najdłużej działającym pociągiem pancernym i równocześnie najdłużej działającym oddziałem polskiej broni pancernej.
Historia Wojna polsko-bolszewicka 17 sierpnia 1920 na stacji kolejowej w Grzegórzkach biskup Sapieha poświęcił pociąg pancerny „Śmierć”Poświęcenie pociągu pancernego Czas 1920 nr 197 z 20 sierpnia s. 2 . Pierwszym komendantem był por. Henryk AmrogowiczPoświęcenie pociągu pancernego "Śmierć" Illustowany Kurier Codzienny 1920 nr 227 z 19 sierpnia s. 4 .
II wojna światowa Pociąg był przydzielony na czas pokoju do 1 dywizjonu pociągów pancernych.
We wrześniu 1939 był uzbrojony w haubicę 100 mm, 2 armaty 75 mm i 11 ckm-ów.
Pociąg był przeznaczony jako odwód Naczelnego Dowództwa i zakończył mobilizację 3 września. 6 września został przydzielony generałowi Juliuszowi Zulaufowi, a 8 września, stacjonując w Modlinie, przeszedł pod rozkazy dowódcy Twierdzy Modlin, płk. Teodora Furgalskiego. 9 września po uszkodzeniu mostu na Bugo-Narwi, skład bojowy został odcięty od gospodarczego (skład gospodarczy dotarł do Warszawy 14 września).