Pociąg bojowy został tymczasem przydzielony do 28 Dywizji Piechoty i operował na odcinku Modlin – Pomiechówek, wspomagając jednostki w okolicach Zakroczymia i Nowego Dworu. 19 września pociąg wspomagał I batalion 36 pułku piechoty Legii Akademickiej, a następnie stoczył nierozstrzygnięty pojedynek z niemieckim pociągiem pancernym nr 7. Oprócz zadań bojowych pociąg brał także udział w transporcie amunicji. 22 września pociąg wspierał III batalion 36 pułku koło Pomiechówka; pociąg brał także udział w akcjach obronnych 24, 25 i 27 września. 25 września parowóz opancerzony został zniszczony, zastąpiono go zwykłą maszyną. W ostatnich dniach obrony pociąg stacjonował zwykle w wykopie koło fortu „Ostrołęka”. Po kapitulacji załogi twierdzy 28 września, załoga pociągu zniszczyła działa i przyrządy celownicze.
Załoga w dniu 1 IX 1939 Obsada oficerska pociągu 1 września 1939 dowódca pociągu – kpt. Kazimierz Tadeusz Kubaszewski zastępca dowódcy pociągu – por. Germiński zastępca dowódcy pociągu – por. Zbigniew Frej (od 20 IX 1939 były dowódca 2 baterii 67 dal) dowódca I plutonu ogniowego – ppor. rez. Romuald Marcinkiewicz dowódca II plutonu ogniowego – ppor. rez. Zygmunt Ładkowski dowódca plutonu technicznego – por.