Konstrukcja Kadłub zbudowany jest z płyt walcowanych, łączonych spawaniem o grubości maksymalnej 14 mm. Na kadłubie transportera umieszczono wieżyczkę strzelecką z karabinem maszynowym kalibru 14,5 mm KPWT z zapasem amunicji wynoszącym 500 nabojów i sprzężonym z nim karabinem maszynowym 7,62 mm PKT z 2000 nabojów. Wieża poruszana była ręcznie, kąt ostrzału w płaszczyźnie pionowej wynosił od -5° do +30°. W nocy prowadzono ogień korzystając z aktywnych urządzeń noktowizyjnych. Obok kierowcy po prawej stronie siedział dowódca plutonu, a w wieżyczce zajmował miejsce strzelec. Dzięki usunięciu czterech małych kół, wysuwanych z dna transportera FUG, uzyskano miejsce dla sześciu żołnierzy desantu. Pojazd wyposażono w boczne dwudzielne drzwi po obu stronach kadłuba. Żołnierze mogli prowadzić ogień z wnętrza transportera przez cztery otwory strzeleckie w bokach kadłuba. Pojazd zachował pływalność, napęd w wodzie zapewniały dwa pędniki. Podczas pływania podnoszony był falochron (w odróżnieniu od FUG, składany na górną płytę kadłuba, a nie dolną).