Przemodelowano też zderzaki oraz wystrój kabiny pasażerskiej.
Sprzedaż Pojazd ten był pierwszym pickupem Forda przeznaczonym na rynki europejskie. Dostępność pojazdu była jednak ograniczona, nie obejmując np. Polski, a koncentrując się na regionie Europy Zachodniej. Samochód oferowano także na licznych rynkach Azji Wschodniej i Centralnej, w krajach Afryki, a także Australii i Nowej Zelandii razem z tańszym, użytkowym wariantem pod nazwą Courier.
Silniki Benzynowe: L4 2.2L F2 L4 2.6L G6E
Wysokoprężne: L4 2.5L WL L4 2.5L WL-T L4 2.9L W9
Czwarta generacja
thumb|left|225px|Ford Ranger IV – tył thumb|left|225px|Ford Ranger IV Chassis Cab thumb|left|225px|Ford Ranger IV po liftingu thumb|left|225px|Ford Ranger IV – tył po liftingu thumb|left|225px|Ford Ranger IV panamskiej policji
Ford Ranger IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku.
Zupełnie nowe wcielenie Rangera na rynki światowe przeszło obszerne modyfikacje wizualne, zyskując bardziej kanciaste kształty, a także znacznie mocniejsze jednostki napędowe oraz lepsze parametry transportowe pod kątem większej ładowności oraz wyższego uciągu.