Każda składała się z pocztu dowódcy, dwóch plutonów transportowych po 10 samochodów każdy (w zależności od rodzaju: ciężarowe, sanitarne i osobowe) oraz drużyny techniczno-gospodarczej. W każdej kolumnie służyło 2 oficerów, 13 podoficerów i 39 szeregowców. Na stanie było: 21 samochodów transportowych, samochód osobowy, warsztat ruchomy, cysterna i 2 motocykle.
Kolumny samochodów ciężarowych typu I pochodziły z zapasów mobilizacyjnych wojska, ich marki i typy były jednorodne, stan techniczny był bardzo dobry, nie przewidywano w nich warsztatu samochodowego. Kolumny typu II pochodziły z mobilizacji, ich samochody były różnych typów i marek oraz w różnym stanie technicznym i różnym stanie wyeksploatowania.
Kolumny samochodów sanitarnych posiadały etat 1 oficera, 64 szeregowych. wyposażone były w 24 samochody ciężarowe i samochód osobowy. Wśród samochodów ciężarowych było: 20 samochodów sanitarnych, 3 gospodarcze i cysterna. Kolumny samochodów sanitarnych typu I pochodziły z zasobów mobilizacyjnych wojska, były zasilane pojazdami z poboru mobilizacyjnego (autobusy, ciężarówki). Kolumny typu II pochodziły z kolumn sanitarnych PCK.