Według , jako F.1 wykonano 52 samoloty, a 8 samolotów jako FB.1 (WA527–534)..
Marynarka zamówiła następnie 84 sztuki ulepszonej wersji myśliwsko-bombowej FB.2, napędzanej silnikiem Nene 7 (później oznaczonym Nene 102). Miała ona ponadto wzmocnioną metalową ramę osłony kabiny i elektryczny starter silnika. Pierwszy oblatano 25 kwietnia 1952 roku (nr WK319). Dalszy rozwój konstrukcji, po zastosowaniu skośnych skrzydeł, doprowadził do samolotu Supermarine Swift.
Wersje produkcyjne F.1 – pokładowa wersja myśliwska (54 sztuki) FB.1 – pokładowa wersja myśliwsko-bombowa (7 sztuk)Nie jest jasna kwestia samolotu nr WT851 (jedyny numer z serii WT). Według był on zbudowany jako dodatkowy FB.1, natomiast zalicza go do 85 samolotów FB.2, jednakże na s.26 podaje liczbę 84 samolotów FB.2 (tak samo ). FB.2 – pokładowa wersja myśliwsko-bombowa napędzana silnikiem Rolls-Royce Nene Mk 102 (84 sztuki) Type 538 – wersja eksportowa myśliwsko-bombowa dla Pakistanu (36 sztuk) Zbudowano 181 samolotów seryjnych, w tym 36 dla Pakistanu, oraz 3 prototypy.