Kapitanem był doświadczony pilot testowy Suchoja, Aleksandr Jabłoncew (nalot 10000 godzin)Doświadczona załoga zginęła w wypadku..
Końcowy raport indonezyjskiej komisji (z dnia 18 grudnia 2012) wykazał, że wypadek został spowodowany przez członków załogi, która zignorowała ostrzeżenie „terrain ahead”, które uznała za wynik błędnego wprowadzenia parametrów do bazy danych. Załoga wyłączyła system ostrzegania, nie zdając sobie sprawy z bliskości góry Salak. W momencie uderzenia w zbocze załoga, łącznie z kapitanem, była pochłonięta rozmowami z potencjalnymi klientami.
21 lipca 2013 wykonujący lot treningowy Superjet doznał uszkodzenia podwozia, które nie wysunęło się, i musiał lądować na brzuchu na lotnisku Keflavík na Islandii. Samolot został poważnie uszkodzony; spośród pięciu osób załogi jedna została lekko ranna.
10 października 2018 samolot SSJ100 linii Yakutia Airlines ześlizgnął się z pasa na lotnisku w Jakucku i zniszczył podwozie. 91 pasażerów i pięciu członków załogi bezpiecznie ewakuowano, nikt nie odniósł poważniejszych obrażeń. Przyczyną wypadku był zły stan nawierzchni lotniska wskutek niskiej temperatury i opadów śniegu oraz trwających na pasie prac remontowych.