Silniki Silnik Flaminii był rozwinięciem jednostki napędowej jaka pojawiła się w 1950 roku jako pierwszy na świecie seryjny silnik V6 w modelu Aurelia. W stosunku do poprzednich wersji posiadał zwiększoną średnicę cylindra, zmniejszony skok tłoka oraz zwiększoną pojemność skokową. Silnik był montowany wzdłużnie z przodu i napędzał koła tylne poprzez 4-biegową skrzynię biegów umieszczoną przy tylnej osi pojazdu (układ transaxle). W modelu Flaminia montowane były wersje silnika o pojemności 2,5 oraz 2,8l.
LatapojemnośćZasilanieMocUwagi1957–19612,5 l (2458 cm³)jeden gaźnik103 KM (76 kW)1957–1962121 KM (89 kW)Wersja dwudrzwiowa1961–1963111 KM (82 kW)Zmieniony gaźnik1957–1962potrójny gaźnik141 KM (104 kW)Wersja policyjna1962–19702,8 l (2775 cm³)gaźnik z trzema gardzielami129 KM (95 kW)Sedan1962–1967137 KM (101 kW)Coupe1962–1967152 KM (112 kW)Sport, kabriolet, GT, and GTL1964–1967potrójny gaźnik154 KM (113 kW)Super Sport