Operatorzy W lipcu 2007 roku 194 istniejące lokomotywy Class 43 zostały rozdystrybuowane. 116 trafiło do First Great Western – operującego na liniach z Londynu do Bristolu, Walii i West Country. 32 do GNER. 31 do Midland Mainline – gdzie HST obsługują szybkie połączenia do Sheffield, Leeds i Yorku (przez Derby), równolegle z British Rail Class 222 "Meridian". 6 dla Grand Central – obecnie obsługują trasę Londyn – Sunderland. 5 dla Network Rail – używane jako "New Measurement Train", czyli pociągi sprawdzające zużycie i wykorzystanie torów. 4 – posiadają PorterBrook.
Midland Mainline posiadają nadwyżkę jednostek, i wiele z nich jest wypożyczonych innym operatorom, m.in. Virgin CrossCountry.
Od rozkładu jazdy 2007/2008 składy należące do GNER przeszły w ręce National Express East Coast w związku ze zmianą operatora franczyzy InterCity East Coast, która została zerwana 13 listopada 2009 roku i 13 składów trafiło do powołanego przez rząd operatora East Coast.
British Rail 197 wyprodukowanym lokomotywom zostały przydzielone numery od 43002 do 43198. 43001 został zastosowany w drugim w dwóch prototypowych składów;