Układ przestrzenny i stan stacji Stacja w Höchst ma sześć przelotowych peronów wyspowych w kierunku wschód-zachód z indywidualnymi zadaszeniami. Tory położone są ponad poziomem ulicy. Na perony prowadzi z położonego po południowej stronie budynku stacyjnego tunel pieszy. Na wschód od niego znajduje się nie używany obecnie tunel bagażowy z windami na poziom peronów. Przy północnym wyjściu znajduje się parking dla samochodów osobowych, zaś w pobliżu głównego wejścia po stronie południowej dworzec autobusów lokalnych i miejskich.
Z dwunastoma krawędziami peronowymi stacja wykazuje rozmiary wystarczające dla dużego miastaDla porównania: na Dworcu Głównym we Wrocławiu jest dziewięć krawędzi peronowych.. W rzeczywistości regularnie wykorzystywanych jest tylko osiem krawędzi peronowych, jeden z peronów nie jest używany wcale. Także reprezentacyjny budynek wejściowy z kioskiem i Centrum Podróży i tunel wejściowy na perony są mocno zaniedbane. Ponadto perony nie są dostępne dla niepełnosprawnych, brak wind, a nawet schodów ruchomychHans-Jürgen Biedermann: Rudern um den Bahnhof. Höchst: Die Sanierung der alten Station gerät zu einer Farce von Zuständigkeiten. [w:] Frankfurter Rundschau, 21 lipca 2007, str. F4 i F16.. Toalety zamknięto ze względu na notoryczne niszczenie przez wandali w 1993, a otwarto je ponownie dopiero w marcu 2006.
Przypisy
Höchst Frankfurt nad Menem