Natomiast od 1 lipca 2008 roku autobusy przestały docierać do gminy Chełmiec, a od 1 sierpnia 2008 roku również do gminy Korzenna.
Lata 2010–2016
W styczniu 2010 roku zakupiono Autosana A8V Wetlina (#28), który został przeznaczony do obsługi mało obciążonych linii. Od 2010 do 2018 roku istotnym zasileniem taboru MPK Nowy Sącz były używane autobusy sprowadzane w głównej mierze z zachodniej Europy (Niemcy, Francja). Było to 29 autobusów marki MAN typu A21 (#117-#141, #191-#192, #301-#302)gsmk.org.pl/index.php?page=page3309 oraz 6 pojazdów Solaris Urbino 10 i 12 (#303-#305, #310-#312). W głównej mierze zastępowały one wysłużone Jelcze PR110 i 120M, a także MAN-y A11.
Pod koniec czerwca 2010 roku MPK dostało dofinansowanie z UE w ramach projektu: „Rozbudowa i modernizacja infrastruktury techniczno-komunikacyjnej lokalnego transportu publicznego w Nowym Sączu wraz z wymianą taboru autobusowego” w wysokości 7,6 mln zł. Całkowity koszt projektu wyniósł 13,4 mln zł. W wyniku tego programu tabor przedsiębiorstwa w 2011 roku zasiliło 10 autobusów marki Autosan M09LE (#201-#210), które zastąpiły wyeksploatowane Autosany H6 oraz Jelcze PR110. Były to pierwsze fabryczne autobusy, które wymalowano w nowych barwach: biało-czerwone z grafitowym paskiem na dole.