samolotów tej wersji.
Breguet Bre.696 B2 Wersja ta była wariantem Bre.693 przystosowanym do roli lekkiego bombowca poprzez redukcję uzbrojenia pokładowego i powiększenie komory bombowej oraz zabudowania celownika bombowego Bronzovia D 30. 3 listopada 1939 r. wystartował prototyp wersji Bre.696. Nie podjęto produkcji seryjnej tej wersji.
Breguet Bre.697 C2 19 października 1939 r. wystartował Bre.691 No.17 napędzany silnikami Gnome-Rhône 14N 48/49 o mocy 786 kW (1070 KM). Maszyna ta stanowiła prototyp ciężkiego myśliwca Bre.697 C2. Samolot ten osiągał dużą prędkość maksymalną 570 km/h.
W momencie wejścia wojsk niemieckich do wytwórni egzemplarz ten zniszczono aby nie wpadł w ręce wroga.
Niezrealizowane projekty Bre.692 AB2 – miała to być wersja Bre.691 napędzana silnikiem Gnome-Rhône 14N o mocy 720 kW (980 KM). Bre.700 C2 – finalna wersja ciężkiego myśliwca testowana na Bre.697. 17 lutego 1940 r. zamówiono dwie sztuki tej wersji.