Ponieważ nowy Fury bazował na płycie podłogowej B, następca Plymouth'a Fury z 1974 został nazwany Gran Fury.
Podstawowa jednostka napędowa 5,2 l osiągała 145 KM, oferowano także silniki 5,9 l oraz 6,6 l w różnych wariantach różniących się mocą. Najmocniejsza jednostka o pojemności 6,6 l (E48) osiągała moc 235 KM, zapewniając przyśpieszenie od 0 do 60 mph w czasie 8,1 sekundy oraz prędkość maksymalną 195 km/h.
Większy silnik 7,2 l, o mocy 255 KM, był montowany tylko w pojazdach budowanych na potrzeby policji. Wszystkie jednostki napędowe współpracowały z przekładnią automatyczną o trzech przełożeniach. Trzecia generacja była sprzedawana tylko przez rok, powstało 7183 egzemplarzy.
Silniki V8 5.2l V8 5.9l V8 6.6l V8 7.2l
Czwarta generacja
thumb|225px|left|Plymouth Road Runner IV - tył thumb|225px|left|Plymouth Road Runner IV po liftingu
Plymouth Road Runner IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1976 roku.
W 1976 roku nazwa Road Runner nie dotyczyła już osobnego modelu, określała ona pakiet wyposażenia modelu Volaré, mającego zastąpić oparte na platformach A-body modele Valiant/Duster.