1903 – ukończenie linii głównej do Wakayama-shi (nadal trakcja parowa). 1906 – wprowadzenie ruchu pośpiesznego na linii głównej. 1907 – elektryfikacja linii głównej – odcinek Namba – 浜寺公園 Hamadera-kōen (górna, =600 V). W 1911 r. przedłużenie trakcji elektrycznej do Wakayama-shi. Po elektryfikacji otwarcie licznych przystanków na linii. 1907 – Kōya Tetsudō zmienia nazwę na 高野登山鉄道 Kōya Toden Tetsudō.