hamulce Brembo, system nitro Nitrous Oxide Systems (NOS), podzespoły wyścigowe , czy amortyzatory KONIKONI..

Silniki thumb|right|225px|Ford Puma – komora silnika thumb|right|225px|Silnik Zetec-SE 1,7

W Pumie wykorzystano wysokoobrotowe czterocylindrowe 16-zaworowe (16V) silniki benzynowe typu Ford Zetec-S (Zetec-SE), które opracowano we współpracy z Yamahą„Ford Focus” – Dieter Korp, Friedrich Schröder; s. 53–56, .. Są to silniki DOHC („twin cam”) z dwoma wałkami rozrządu, przypadającymi na jeden rząd cylindrów. Silniki te różnią się od opracowanych w Europie większych pojemnościowo (1.8-2.0) silników Zetec m.in. w pełni aluminiowym blokiem i głowicami, podporami wału wykonanymi jako jeden element czy korbowodami wykonanymi przy użyciu techniki spiekania proszków, co dało bardzo lekki silnik. W celu jeszcze dalszego zredukowania wagi silnika, pokrywa zaworów została wykonana z magnezu oraz kolektor dolotowy z tworzywa sztucznego.

Silniki mają pojemność 1,4;