Lista pasażerów stale jednak rosła, zdecydowano więc w 2000 o kupnie drugiego samolotu typu BAe 146-200, otworzono też nowe linie, do Londynu, Oslo, Stavanger, Aalborgu, Stord i Edynburga, zaniechano jednak dwóch ostatnich, zamieniając je na połączenie stolicy Wielkiej Brytanii ze Sumburgh na Szetlandach w 2006.
Dziś Atlantic Airways to linia lotnicza, której budżet od 1998 do 2006 wzrósł ze 120 milionów koron duńskich do 520 milionów. Firma zatrudnia 177 pracowników (styczeń 2007). Parlament postanowił w 2007 sprywatyzować 33% udziałów firmy, w kolejnym roku ma zrobić to samo z kolejnymi 33%.
Ostatnie lata to jednak nie tylko sukcesy farerskiej linii lotniczej, zdarzyła się bowiem 10 października 2006 o 7:35 katastrofa lotnicza na pasie startowym w Strond. Podczas lądowania doszło do poślizgu, przez który BAe 146-200 (OY-CRG) wypadł z pasa. Zginęły cztery osoby, osiem zostało rannych.