Ostatnie cztery zwycięstwa Barker odniósł na myśliwcu Sopwith Snipe - wszystkie w jednym locie 27 października 1918, za co został odznaczony najwyższym brytyjskim odznaczeniem – Krzyżem Wiktorii (sam został podczas tej walki ranny)William Barker w serwisie The Aerodrome [dostęp 27-11-2011].
Po wojnie w kwietniu 1919 roku założył z Williamem Bishopem przedsiębiorstwo lotnicze Bishop and Barker Company, prowadzące loty z Toronto, które jednak szybko zbankrutowało. W latach 1920–24 służył w kanadyjskim lotnictwie wojskowym, jednakże był oddelegowany do Wielkiej Brytanii i zajmował się problematyką transportu lotniczego na Bliskim Wschodzie. W 1924 roku odszedł z wojska i zajął się przemysłem tytoniowym, ale po pięciu latach sprzedał swoje przedsięwzięcie. Związał się z przemysłem lotniczym i w styczniu 1930 roku został wiceprezesem kanadyjskiego oddziału firmy Fairchild Aircraft. 12 marca 1930 roku zginął w katastrofie lotniczej koło lotniska pod Ottawą na samolocie Fairchild KR-21.