W związku z tym, jednym z warunków licencji było opracowanie wersji miejskiej większej, trzydrzwiowej PR110U oraz bazujących na tej konstrukcji wersji autobusów międzymiastowych i turystycznych. Prototypy tych autobusów jako PR110L i PR110T zostały przekazane stronie polskiej jeszcze w trakcie trwania licencji w latach 70-tych, jednak z uwagi na duże problemy z wytwarzaniem i jakością wersji miejskiej ich produkcję rozpoczęto dopiero w połowie lat 80-tych.
Produkcję rozpoczęto jako Jelcz PR100. Pierwsze autobusy importowane z Francji miały skrzynie biegów półautomatyczne, które okazały się awaryjne, toteż szybko zastąpiono je przekładniami manualnymi tego samego producenta. Sprowadzano wtedy także autobusy turystyczne Berliet Cruisair. W 1973 roku Polska zakupiła też partię ciężarówek samowyładowczych Berliet GBH-12.
W 1975 roku w zakładach JZS Jelcz na licencji francuskiego Berlieta rozpoczęto produkcję trzydrzwiowego autobusu miejskiego średniopodłogowego Jelcz PR110 według opracowanej specjalnie dla Polski dokumentacji.