Liczba torów Na początku linia była jednotorowa; później dodano drugi tor. W czasie II wojny światowej i po niej zmieniała się liczba torów: 1944 Prostyń Bug – Małkinia Bug – pomiędzy tymi posterunkami znajduje się most nad rzeką Bug. Jedno przęsło mostu zostało zburzone w czasie wojny i do 2017 r. nie zostało odbudowane. Pociągi na tym odcinku poruszały się jednym torem. 1945 Małkinia – Łapy – zmieniono liczbę torów z dwóch na jeden. 1945 Białystok – Kuźnica Białostocka – zmieniono liczbę torów z dwóch na jeden. 1969 Małkinia – Łapy – przywrócono drugi tor. 2019 Prostyń Bug – Małkinia Bug – odbudowa drugiego mostu na Bugu. W marcu rozpoczęła się rozbiórka starego obiektu, a w jego miejscu powstała nowa konstrukcja. 30 grudnia oddano do użytku odbudowaną nitkę mostu, w wyniku czego przeprawa nad Bugiem odbywa się już dwutorowo.
Obecnie linia nr 6 składa się z następującej liczby torów: Zielonka – Białystok – dwa tory Białystok – Kuźnica Białostocka – jeden tor.
Elektryfikacja Elektryfikacja szlaku przebiegała stopniowo.