Salo został potwierdzony późnym wieczorem w dniu prezentacji samochodu Tyrrella. Nigel Mansell opuścił Williamsa i przeniósł się do McLarena. Mark Blundell zastąpił Martina Brundle’a w zespole McLaren. Jednak Mansell jeździł z McLarenem podczas Grand Prix San Marino i Grand Prix Hiszpanii. Mansell podpisał kontrakt z McLarenem w styczniu, jednak nie mógł zmieścić się do samochodu. Taki Inoue zastąpił Christiana Fittipaldiego w zespole Footwork. Jos Verstappen zastąpił Davida Brabhama w zespole Simtek. Drugim kierowcą pozostał Domenico Schiattarella, którego później miał zmienić Hideki Noda. Początkowo to Japończyk miał prowadzić drugi samochód Simteka, jednak ze względu na trudną sytuację Nody, spowodowaną problemami jego głównego sponsora z wypłacalnością po trzęsieniu ziemi w Kobe, odwrócono rotację. Andrea Montermini zastąpił Paula Belmondo w zespole Pacific. 28 października 1994, zespół Ligier wydał oświadczenie prasowe, które informowało, że kierowcami na sezon 1995 będą Olivier Panis i Johnny Herbert. Pod koniec stycznia ogłoszono, że Herbert nie jest już w zespole, a drugim samochodem francuskiej stajni podzielą się Aguri Suzuki i Martin Brundle. Informacja była szokiem zarówno dla Japończyka, jak i jego fanów, którzy byli przekonani, że Suzuki będzie jeździł w całym sezonie.