Po pierwszym okrążeniu z przewagą 4,3 sekundy prowadził Hill, a po trzech okrążeniach Brytyjczyk miał już przewagę dziewięciu sekund. Kierowca Williamsa rozpoczął ustanawiać serię najszybszych okrążeń i powiększać przewagę nad konkurentami. Za Hillem jechali dwaj kierowcy zespołu Benetton: drugi był Alesi, trzeci Berger. Mimo że Berger był nieco szybszy od Alesiego, nie podejmował walki z nim, tłumacząc się niechęcią do wywierania dodatkowej presji w zespole. Czwarty był Eddie Irvine, który na początku wyścigu awansował z siódmego miejsca i przez następne 35 okrążeń blokował wielu kierowców. Na czwartym okrążeniu w zakręcie Rascasse wypadek miał Ricardo Rosset. Na 10. okrążeniu z wyścigu, po awarii skrzyni biegów, odpadł Berger. Po odpadnięciu Bergera nikt już nie zagrażał pozycji Alesiego, ale Francuz tracił coraz więcej do Hilla; po 21. okrążeniu Hill miał już prawie 25 sekund przewagi nad Alesim. Tymczasem na 18 okrążeniu na zakręcie Ste Devote próbę wyprzedzenia trzeciego wówczas Irvine'a podjął Heinz-Harald Frentzen, ale Irvine przyblokował Frentzena, przez co Niemiec wjechał w tył Brytyjczyka i uszkodził przedni spojler (w samochodzie Irvine'a nie doszło do uszkodzeń).