Tatra 815 – rodzina samochodów ciężarowych wysokiej ładowności produkowanych w latach 1983 – 2025 przez czeską (wcześniej czechosłowacką) firmę Tatra. Pojazdy tej serii wykorzystują tradycyjną dla producenta koncepcję sztywnej ramy szkieletowej i wahliwych półosi zapewniających niezależne zawieszenie. Tatra 815 dostępna była w wariantach 4x4, 6x6, 8x8, 10x8, 10x10, 12x8 i 12x12. Do napędu pojazdu służyły silniki chłodzone powietrzem lub cieczą o mocy 230 – 440 kW (310 – 590 KM). Produkcja modelu 815 została zakończona 25 lutego 2025 r. Łącznie wyprodukowano 158065 egzemplarzy.
Historia Tatra 815 powstała, aby ostatecznie zastąpić starzejącą się Tatrę 148. Pierwszy prototyp nowego modelu (nazwany Tatra 157) powstał w 1970 roku. W latach 1970–1974 zaprojektowano kilka kolejnych prototypów, pomimo to w związku z protestami innego czechosłowackiego producenta LIAZ, któremu centralny komitet planowania wyznaczył produkcję ciężarówek podobnej klasy, Tatra zrezygnowała z rozwoju modelu 157 i zaczęła koncentrować się na cięższej klasie pojazdów. Tatra 815 ostatecznie powstała w 1983 roku jako następca modeli 813 i 148. W 1984 roku model ten w ramach reklamy czechosłowackiego przemysłu samochodowego brał udział w rajdzie dookoła świata.