na posadzce ustawione dawne wagi, wózek bagażowy pełniący rolę kwietnika i drewniana skrzynia Budynek dworca wzniesiono na planie litery H, jako jednokondygnacyjny, o wyraźnie zaznaczonej osiowości. Ściany wymurowano z pełnej cegły ceramicznej na zaprawie wapiennej i klinkierowej. Wnętrze dzieli się na pięć sal. Nad środkową, wydłużoną częścią znajduje się kopuła wsparta na ośmiu koncentrycznie ustawionych filarach, w poczekalniach umieszczono po cztery filary, a w częściach poprzecznych po dwa. Całość kryje dach wielospadowy, w którego bryle widoczna jest kopuła nad głównym hallem. Elewacja frontowa od strony ulicy Kopernika jest 26-osiowa, z trzyosiowymi ryzalitami na skrajach. Elewacja północna, od strony torów, ma analogiczny układ.
Pierwotnie od strony peronów biegła galeria na żeliwnych kolumnach, ryzality kryły strome dachy z bogatą dekoracją snycerską w szczytach, a przy krótszych bokach dworca stały wieżyczki. Główne wejście poprzedzał trójosiowy ganek z trójkątnymi szczytami, flankowany analogicznymi wieżyczkami.