Bezkompromisowo profesjonalne podejście naraziło go władzom resortowym, które przeniosły go w 1935 do Torunia, a następnie do Brześcia nad Bugiem. W 1937 przeszedł na emeryturę.
Po II wojnie światowej pracował w Ministerstwie Komunikacji, m.in. oceniając projekty budowy trasy W-Z i odbudowy warszawskiego węzła kolejowego, a od 1951 do końca życia w Ministerstwie Transportu Drogowego i Lotniczego.
Został pochowany na cmentarzu Powązkowskim (kwatera 141-2-23,24).
Życie prywatne Syn Antoniego i Agnieszki z Zawadzkich. Był mężem Beaty z Pieczkowskich (1878–1957), ojcem inżyniera mechanika Władysława Trylińskiego, założyciela i wykładowcy Wydziału Mechaniki Precyzyjnej Politechniki Warszawskiej, oraz Beaty Trylińskiej, inżynierki architektki.
Ordery i odznaczenia Krzyż Oficerski Orderu Odrodzenia Polski (31 grudnia 1923)M.P. z 1923 r. nr 296, poz. 427 „za wyjątkowo energiczną i gorliwą pracę zawodową”. Złoty Krzyż Zasługi (5 lipca 1939)