Model powojenny występował również w karoserii 4-drzwiowej, jako kombi, furgon i kabriolet.
Silnik L4 1.2l Sidevalve
Druga generacja Seria 12/15M
thumb|left|225px|Ford Taunus 12M II – tył thumb|left|225px|Ford Taunus 15M II Ford Taunus 12/15M II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku.
Prezentując drugą generację modelu Taunus, niemiecki oddział Forda zdecydował się podzielić ją na dwie niezależne linie modelowe będące de facto pojazdami odrębnych klas, kierowanych do różnego grona docelowych odbiorców. Gama 12/15M pełniła funkcję mniejszych, średniej wielkości samochodów będących odpowiedzią na model Opel Olympia. Stylistyka Taunusa 12/15M pierwszej generacji wyróżniała się charakterystycznymi, obłymi kształtami nazywanymi potocznie ponton.
15M W czasie gdy model 12M pełnił funkcję bardziej przystępnego cenowo, wersja 15M wyróżniała się bogatszym wyposażeniem standardowym, innymi barwami nadwozia oraz większą liczbą chromowanych elementów ozdobnych.
Silniki L4 1,2 l Ford Sidevalve L4 1,5 l Ford Sidevalve
Seria 17M
thumb|left|225px|Ford Taunus 17/20/26M II – tył Ford Taunus 17M II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.