Kolejne korekty do planu wprowadziła awaria systemu tankowania samolotów na HMS „Eagle” wskutek bliskich wybuchów włoskich bomb podczas wcześniejszej akcji bojowejDavid Brown, HMS Illustrious/ Aircraft Carrier 1939–1956. Operational History, s. 244. (inne źródła mówią o uszkodzeniu siłowni lotniskowca), która uniemożliwiła jego wykorzystanie operacyjne. W tej sytuacji admirał Lyster postanowił przeprowadzić atak mniejszymi siłami i na HMS „Illustrious” zaokrętowano część maszyn z drugiego okrętu. Wychodząc w morze 6 listopada 1940 roku HMS „Illustrious” miał na pokładzie 24 samoloty Fairey Swordfish, 12 myśliwców Fairey Fulmar i 4 Gloster Sea Gladiator.
Włoskie środki obrony portu w Tarencie Dla rozpoznania rozmieszczenia artylerii przeciwlotniczej i innych środków obrony włoskiej bazy zaangażowano lotnictwo rozpoznawcze startujące z Malty. Samoloty Martin Maryland z 431. Eskadry RozpoznawczejCristiano D’Adamo, Taranto’s Night. doskonale wykonały swoje zadanie, fotografując obszar portu, wraz ze znajdującymi się tam okrętami, rozpoznając rozmieszczenie stanowisk artylerii przeciwlotniczej i balonów zaporowych.