Może zostać przystosowany także do zadań SAR, CSAR, walki elektronicznej, dowodzenia i przewozu VIP.
Szwedzi zamówili 18 śmigłowców w wersji z podwyższoną kabiną (1,82 m zamiast 1,58 m) - rozwijaną także z myślą o śmigłowcach VIP. Problemy w jej rozwoju spowodowały jednak opóźnienie wprowadzenia do służby do około 2020 roku. Jako rozwiązanie tymczasowe Szwecja zakupiła 15 śmigłowców UH-60M.
Użytkownicy Państwa, które złożyły zamówienie na śmigłowce NH90: Kraj Wersja Dostarczono TTH NFH TTH NFH 47 39 4 444 20 20 74The Ministry of Defence Orders Six Additional NH90 Helicopters. 2016-01-07. 27 17 15 20 18 45 2 201 20Holandia odebrała ostatni śmigłowiec NH90. 28 82Mniejsze straty niemieckiego Eurocoptera. altair, 17 marca 2013. 182 40 14 5 83 8 20 15 184 16 705 46 30 17 Suma 436 129 209 61 575 270 Anulowane zamówienia 101 W tym 8 T-NFH do zadań transportowych. 2 Zobowiązanie, zamiast 40 TTH. 3 Dziewiąta sztuka z przeznaczeniem na części. 4 Wariant B z wysoką kabiną, 9 w wersji SAR, 9 w wersji ZOP. 5 10 w wariancie NH90 MITT, ze składanym wirnikiem.