Australia thumb|300px|Australijski NH90 W 2002 roku, australijskie władze zatwierdziły do realizacji program pozyskania nowych śmigłowców wojskowych. Nowe maszyny miały zastąpić 34 maszyny Sikorsky S-70A-9 znajdujące się w wojskach lądowych i sześć Westland Sea King australijskiej marynarki. 7 maja 2003 roku ogłoszono zapytanie ofertowe, na które odpowiedziały AgustaWestland ze śmigłowcem AgustaWestland AW101, Australian Aerospace z NH90 i Sikorsky Aircraft Australia z UH-60M. Po wstępnej analizie, w grudniu 2003 roku pierwszą odrzucono ofertę AW101. W czerwcu 2004 roku komisja techniczna analizująca oferty zarekomendowała zakup UH-60M. Jednakże 30 sierpnia tego samego roku, podjęto decyzje o zakupie NH90Leszek A. Wieliczko, Austalijskie MRH90 przeszły do historii, „Nowa Technika Wojskowa”, nr 3 (2024), s. 54–57, . Australijskie śmigłowce otrzymały lokalne oznaczenie MRH-90 Taipan. Maszyny przeznaczone są do realizacji zadań transportowych na polu walki, transportu żołnierzy, ładunków, ewakuacji medycznej. Śmigłowce zostały zakupione w ramach programu Project AIR 9000 Phase 2 - tuzin maszyn, Phase 4 - kolejnych 28 sztuk i Phase 6, w której pozyskano sześć egzemplarzy dla lotnictwa marynarki wojennej. Kontrakt na zakup pierwszego tuzina w ramach Phase 2, podpisano 2 czerwca 2005 roku.