Nie były to wielkie zmiany, zwiększono powierzchnię stabilizatorów, powiększono objętość zbiorników paliwa, zmodyfikowano ergonomikę kabiny. Całość zmian zaowocowała obniżeniem masy pustego samolotu. Skyvan 3, o znakach G-ASZJ został oblatany 15 grudnia 1967 roku. Z czasem pojawiły się egzemplarze z mocniejszym silnikiem Garrett AiResearch TPE-331-6-252T, o lepszych osiągach w gorącym klimacie. Wersja Skyvan 3 doczekała się swojej modyfikacji, oznaczonej jako Skyvan 3A, który różnił się od swojego poprzednika podniesieniem masy startowej do 6214 kg. Maszyna z nowym silnikiem została certyfikowana na początku 1968 roku co pozwoliło uruchomić jej sprzedaż. W latach 1969–2007 2 egzemplarze w wersji 3M użytkowane były przez Siły Powietrzne Austrii.

Przypisy

Bibliografia Riccardo Niccoli, Samoloty, Bellona 2001.

Kategoria:Brytyjskie samoloty transportowe po 1945 SC.7 Skyvan Kategoria:Samoloty transportowe z napędem śmigłowym