węzeł Kielce-Zachód – węzeł Kielce-Bocianek Odcinek o długości 5,5 km przebiegający przez miasto Kielce. Docelowo prędkość maksymalna ma wynosić 80 km/h na całym odcinku. Ma mieć układ 2x2 (2 pasy ruchu w obie strony). Pod uwagę brane były trzy warianty:
wariant "mury" zakłada przeprowadzenie nowej trasy na poziomie -1 w stosunku do obecnego w otwartym wykopie w okolicach skrzyżowań dwupoziomowych oraz w ciągu ulicy Jesionowej; w ramach tego wariantu mają powstać dwa nowe węzły drogowe: Kielce Skrzetle Kielce Herby
wariant "dwa tunele" (rekomendowany przez GDDKiA) zakłada budowę 2 tunelów (jeden pod ulicą Olszewskiego, drugi od Warszawskiej do Klonowej) w ciągu obecnej DK74; ten wariant zakłada również 2 węzły (te same jak wariant "mury") ostatnim wariantem jest "tunel" – zakłada wybudowanie głębokiego tunelu między węzłem Herby a węzłem Bocianek;