Wersje samolotu Siebel Si 204 Prototypy Si 204 V1 – prototyp wersji pasażerskiej, wyposażony w silniki Argus As 410. Oblatany (prawdopodobnie) 25 maja 1940 roku i zarejestrowany jako D-AEFR. Si 204 V2 – prototyp wersji pasażerskiej, wyposażony w silniki Argus As 410. Oblatany (prawdopodobnie) przed lutym 1941 roku i zarejestrowany jako D-ASGU. Rozbity 26 lutego 1944 roku w jednostce doświadczalnej Erprobungs-Stelle Rechlin w Rechlinie. Si 204 V3 – prototyp wersji szkolnej, wyposażony w silniki Argus As 410. Oblatany (prawdopodobnie) przed lutym 1942 roku. Rozbity 1 czerwca 1942 roku w jednostce doświadczalnej Erprobungs-Stelle Rechlin w Rechlinie. Si 204 V4 – prototyp wersji szkolnej, wyposażony w silniki Argus As 411. Oblatany (prawdopodobnie) przed listopadem 1942 roku i zarejestrowany jako KM+GB. Si 204 V5 – prototyp przeznaczony do prób wytrzymałościowych. Si 204 V6 – prototyp przeznaczony do testów silników Argus As 410 i oblatany w grudniu 1942 roku. Si 204 V7 – egzemplarz wyposażony w silniki Argus As 410 i wykorzystywany do rozpoznania meteorologicznego. Si 204 V8 – prototyp wyposażony w silniki Argus As 410 i przeznaczony do prób w locie. Si 204 V9 – prototyp wyposażony w silniki Argus As 410 i przeznaczony do prób w locie.