Przykładowo czołg T-34 był szerszy (3 metry) niż wyższy (2,45 metra), przez co był o wiele bardziej stabilny i niezwykle trudny do przewrócenia.
Warianty Różnica między poszczególnymi wersjami polegała na miejscu ich produkcji. Każdy zakład produkcyjny stosował np. inną jednostkę napędową, co powodowało m.in. różnice w długości pojazdu i w kształcie opancerzenia przedziału silnikowego. Silniki o różnej mocy miały oczywiście niebagatelny wpływ na osiągi poszczególnych wersji. Pancerz przedziału bojowego też miewał różny wygląd, w zależności od techniki jego wykonania (odlewany lub spawany). Literą "W" są oznaczone warianty z mokrymi komorami amunicji. M4 – spawany pancerz, silnik benzynowy moc 400 KM M4 Composite – odlewany przód, spawane boki M4 (105) – haubica 105 mm M4A1 – odlewany pancerz, silnik taki sam jak w wersji M4 M4A1(76)W – armata 76 mm, zastosowanie "mokrych" (wypełnionych wodą) komór amunicyjnych i umieszczenie składu amunicji na dnie kadłuba - zmniejszało to szansę na zapłon i wybuch M4A2 – spawany pancerz, silnik Diesla moc 410 KM