19/83-90 Dno: 13-25/90 Wieża Przód: 152-178/0-12 Boki: 152/6 Tył: 152/2 Góra: 25/90
Mobilność Sherman był czołgiem o dość przeciętnych właściwościach terenowych. Czołg bardzo słabo zakręcał (promień skrętu około 3 razy większy niż w przypadku T-34, lecz T-34 tracił przewagę przez bardzo delikatne gąsienice) i miał ograniczone możliwości pokonywania brodów. Także zdolność pokonywania przeszkód pionowych była stosunkowo niska. Poszczególne wersje pojazdu miały różne możliwości. Poniżej podano wartości skrajne (najgorsze i najlepsze)Możliwości terenowe czołgu Sherman były następujące: Prędkość maksymalna na szosie: 34-48 km/h w terenie: 29-40 km/h Zdolność pokonywania brodów: 90-107 cm Zdolność pokonywania wzniesień: 31” (wedle innych danych do 36”) Zdolność pokonywania rowów: 230-244 cm Zdolność pokonywania pionowych ścian: 61 cm Promień zawracania: 19-22,5 metrów Zasięg 190-240 km Dodatkowo wspomnieć należy o dość niskim współczynniku mocy silnika do masy pojazdu. W przypadku Shermana wynosił on (średnio) około 13 KM/tonę, podczas gdy T-34 dysponował współczynnikiem ponad 17 KM/tonę. Czołg ponadto był stosunkowo wąski i wysoki, przez co bardziej wywrotny, niż analogiczne pojazdy używane w innych krajach.