Rościszewski (ibid.). Przyczyną zatonięcia jachtu w czasie postoju na kotwicy, była zmiana kierunku wiatru z SW na W 6° B, a później na WNW, który wraz z działającą falą spowodował wyrwanie i wleczenie kotwicyprzyczyną wleczenia kotwicy w ocenie Izby Morskiej był błąd podczas kotwiczenia polegający na wypuszczeniu zbyt krótkiego łańcucha kotwicznego (długość łańcucha kotwicznego 25 m przy głębokości w miejscu kotwiczenia 8 m) podczas wiatru o sile 5° B i martwej fali, co "przyczyniło się do odgięcia łapy kotwicy, wyrwania jej z dna i pełzania" ("Otago" posiadał 2 kotwice patentowe Halla o wadze 45 kg) - za A. Rościszewski (ibid.). Prawdopodobną przyczyną odgięcia, pęknięcia i urwania łapy kotwicy mogła być wada materiałowa., co doprowadziło do przecieku kadłuba powstałego w rezultacie uszkodzenia poszycia kadłuba jachtu o skały w dniu 17 sierpnia 1976 roku"Przyczyną wyrzucenia na przybrzeżne skały w dniu 17.08.1976 r. s/y "Otago" zakotwiczonego w zatoce Herwigshamn, na północnym wybrzeżu Wyspy Niedźwiedziej była zmiana kierunku silnego wiatru (6° B) z SW na W, a następnie na WNW oraz działanie fali, co w konsekwencji doprowadziło do wyrwania kotwicy z dna, jej pełzania oraz dryfowania jachtu w kierunku lądu." z orzeczenia Izby Morskiej w Gdyni 25.10.1976 r. za A. Rościszewski "Zatonięcie s/y "Otago""(ibid.).