Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Łapach — część 1

Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Łapach S.A. – rozwiązana spółka akcyjna zajmująca się naprawą, modernizacją i budową taboru kolejowego, głównie dla PKP Cargo, w której od lipca 2009 do lipca 2016 prowadzone było postępowanie likwidacyjne. Zakłady były największym pracodawcą w Łapach. thumb|Budynek ZNTK

Historia 1861/62 – Towarzystwo Główne Rosyjskich Dróg Żelaznych zrealizowało budowę kolei warszawsko-petersburskiej na odcinku Łapy – Białystok. 15.12.1862 – została uroczyście uruchomiona linia kolejowa Warszawa – Białystok. 1864 – na stacji i w Zakładach, które nosiły nazwę Depot de Lapy, zatrudnionych było 270 osób. 1870 – zarząd nad stacją kolejową i „Depo” przejęła spółka francusko-belgijska. 1905 – „Depo” powiększone zostało o nową halę parowozową, kuźnię i kotlarnię. Został uruchomiony dział mechaniczny. 10.01.1919 – Warsztaty Kolejowe Wydziału Mechanicznego w Łapach zostały przejęte przez pierwszą polską administrację Zarządu PKP w Wilnie. 03.05.1919 – zmiana nazwy na Główne Warsztaty Kolejowe Dyrekcji Wileńskiej. 1925 – uruchomiono odlewnię żeliwa. 1929 – Warsztaty Główne zostały zaliczone do klasy I, zatrudnionych ok.