Na poszczególnych odcinkach trasa ma trzy pasy ruchu: na fragmencie dwa pasy ruchu w stronę Lublina/Rzeszowa/Zamościa, na innym fragmencie w stronę Opatowa/Kielc.
Trasę oddano do użytku 9 listopada 2010, a oficjalne otwarcie odbyło się 12 listopada 2010 roku przy udziale wojewody lubelskiej i ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka oraz najważniejszych władz z województwa lubelskiego.
W przyszłości, gdy zostanie wybudowana droga ekspresowa S19 z obwodnicą wschodnią Kraśnika, od obecnej drogi na południe od wsi Pasieka powstanie odgałęzienie (około 2 km) w kierunku wschodnim, które połączy się z planowanym węzłem drogowym z ekspresówką w Słodkowie.
Inne planowane drogi Trasa w ciągu S19 - obwodnica wschodnia Obwodnica w ciągu drogi ekspresowej pobiegnie po wschodniej granicy Kraśnika i będzie wybudowana wraz z drogą ekspresową S19 na odcinku Lublin – Kraśnik. Trasa przetnie w okolicy miejscowości Lasy na północny wschód od Kraśnika istniejącą obecnie drogę krajową nr 19 (węzeł "Kraśnik"). Dalej ekspresówka przetnie kolejny raz obecną 19/ 74 - ulicę Janowską na południowo-wschodnim krańcu miasta. Następnie trasa pobiegnie w kierunku Słodkowa Pierwszego, gdzie powstanie węzeł z dobudowanym łącznikiem do obwodnicy południowej (DK74).