Tabor W początkach istnienia usteckich tramwajów po mieście jeździło szesnaście wagonów silnikowych z wytwórni Grazu, z wyposażeniem elektrycznym z koncernu AEG. W następnych latach tabor uzupełniano o kolejne pojazdy z Grazu. Na przełomie lat 20. i 30. XX wieku dodano osiemnaście wagonów silnikowych z zakładów Ringhoffera. Na początku lat 50. dodano kilka tramwajów 6MT, a w latach 1959–1961 osiemnaście Tatr T2. W drugiej połowie lat 60., kiedy podjęto decyzję o likwidacji sieci tramwajowej, usteckie wagony były stopniowo sprzedawane do innych miast Czechosłowacji.
Przypisy
Bibliografia
Uście nad Łabą Kategoria:Transport w Uściu nad Łabą